18.12.2001 LAUSUNTO
FROM: Etelä-Karjalan luonnonsuojelupiiri
ry, Katariinantori 6, 53900 Lappeenranta, puh. (05) 411 7358
TO: Kaakkois-Suomen ympäristökeskus, PL 1023, 45101
Kouvola
LAUSUNTO YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMASTA:
Valtatie 6 on suunniteltu muutettavaksi nelikaistaiseksi 44 kilometrin matkalta välillä Lappeenrannan Kärjen kylä - Imatran Mansikkala. Hankkeessa on menossa ympäristövaikutusarviointimenettely, ja se on tällä hetkellä arviointiohjelmavaiheessa. Myös Etelä-Karjalan luonnonsuojelupiiriltä on pyydetty lausunto nähtävillä olevasta ohjelmasta. Etelä-Karjalan luonnonsuojelupiiri on tutustunut ohjelmaan ja lausuu siitä seuraavaa:
Luonnonsuojelupiiri pitää perusteltuna suunnitelmia muuttaa VT 6 nelikaistaiseksi ko välillä. Piiri näkee hyvänä asiana sen, että tietä suunnitellaan olemassa olevan tien maastokäytävään ja että samalla puututaan tien aiheuttamiin ympäristöhaittoihin kuten mm. melu, pohjavesien suojaus ja tien estevaikutus niin ihmisille kuin eläimille. Hyvänä seikkana näemme myös sen, että moottoritiesuunnitelmista on luovuttu, sillä kevyem-pikin vaihtoehto riittää paikalle hyvin.
Tien leventämisella on kuitenkin myös haittapuolensa. Luonnonsuojelupiiri esittääkin, että niihin kaikkiin puututaan huolellisesti haitat minimoiden. Tie sijaitsee ensimmäisen Salpausselän reunamuodostumalla, mikä aiheuttaa tiettyjä hankaluuksia. Tie kulkee tärkeitten pohjavesiesiintymien päällä, jolloin pohjavesien suojaus on erityisen tärkeää. Harjualueen luonnossa on myös omat erityispiirteensä, joiden olemassaoloa ei saa vaarantaa. Tielinjaus on suunniteltava niin, että kartoitetut arvoalueet pystytään säilyttämään. Myös uhanlaisten kasvien kasvupaikat on säilytettävä.
Ohjelmassa on esitetty, että asutuksen lähellä toteutetaan melusuojaukset. Melu on yhä paheneva ympäristöongelma. Siksi melusuojaus on vättämätöntä ihmisten viihtyvyyden kannalta, varsinkin kun suunnittelualueella tien varressa on paljon asutusta. Mutta asukkaille tärkeitä ovat myös viihtyisät ja rauhalliset lähivirkistysalueet. Sen vuoksi on syytä selvittää myös virkistysalueiden melunsuojaustarve.
Nelikaistainen VT 6 riista-aitoineen on este liikkumiselle tien etelä- ja pohjoispuolen välillä. Sekä eläimille että ihmisille on turvattava riittävästi tien ylitys- ja/tai alituspaikkoja, jotta estevaikutus jää mahdollisimman vähäiseksi. Teitten lisäksi tien ylitystarve on huomioitava ulkoilureittien ja latujen osalta.
Koko VT 6 matkalle on tarkoitus suunnitella kevyen liikenteen väylä tai reitti sivuteitä pitkin. Koska VT 6 kulkee kolmen ison taajaman läpi ja koska taajamien välilläkin on runsaasti asutusta, kevyen liikenteen väylät ovat erittäin tärkeitä. Niiden sunnittelussa on huomioitava sujuvuus siten, että ne on helposti havaittavissa ja että niitä pitkin on mahdollisimman vaivatonta kulkea. Kevyen liikenteen väylän poukkoileminen tien eri puolilla sekä pitkät kiertotiet vaikeuttavat väylän käyttöä.
Ympäristövaikutusten arviointimenettelyssä tiedotuksella on merkittävä osa, jotta alueen asukkaat saadaan mukaan mielipiteitä ilmaisemaan. On hyvä, että tiedot hankkeesta on löydettävissä internetistä ja sitä kautta voi myös mielipiteensä ilmaista. Se ei kuitenkaan yksin riitä. Yleisötilaisuudet ovat tärkeitä, mutta ne toimivat vain jos niistä tiedotetaan riittävästi ja niissä selostetaan hankkeen sisältö ja sen eri vaiheet. Kynnys niihin osallistumiseen ja vaikuttamiseen on saatava mahdollisimman alas.
Lappeenrannassa 18.12.2001
Pertti Siilahti, varapuheenjohta
Kaarina Tiainen, aluepäällikkö