1.2.2000
Varsinais-Suomen luonnonsuojelupiirin lausunto
Turun tiepiirissä on valmistunut tieverkkosuunnitelma Nauvon Högsarin-Grännäsin paikallistiellä 12019 sijaitsevan Högsarin lossin korvaamisesta kiinteällä tieyhteydellä. Suunnitelmassa on selvitetty eri vaihtoehtojen taloudellisia, liikenteellisiä ja osin myös ympäristöllisiä vaikutuksia. Suunnitelmasta puuttuvat kuitenkin kokonaan meluselvitykset ja luontoselvitykset ovat puutteellisia. Eräitä alueita, kuten Långholmin ja Högholmin saaria, ei ole inventoitu lainkaan. Alueella on runsaasti luontoarvoja, jotka vaativat lisäselvityksiä.
Varsinais-Suomen luonnonsuojelupiiri pitää nykyisen lossin korvaamista uudella lossilla parhaana vaihtoehtona. Lossin aiheuttama viivytys autoilijalle on vain n. 10 minuuttia. Saariston yhteysliikennettä ei tule perustaa siltojen tai muunkaan kiinteän manneryhteyden varaan. Saaristo menettää tällä tavoin olennaisen viehätysvoimansa, mikä pitkällä tähtäyksellä haittaa tuo saaristoon epätoivottavia ilmiöitä ja haittaa sen kehitystä. Sen sijaan tulee kehittää yhteysalus- ja lossiliikennettä. Kustannuslaskelmat, jotka tähän saakka on osin tarkoitushakuisesti saatu näyttämään silloille ja kiinteille yhteyksille suurta kannattavuutta, pitäisi laskea kriittisesti uudestaan siten, että myös seurausvaikutukset, kuten esimerkiksi kasvavat ympäristöhaitat, melu, roskaantuminen ynnä muut seikat hinnoitellaan.
Vaihtoehtoina on tarkasteltu kiinteää yhteyttä nykyisen lossipaikan kautta ja kiinteää yhteyttä Biskopsön, Långholmin ja Högholmien saarien kautta. Lossipaikan kohdalla vaihtoehtoina ovat kiinteä korkea silta tai avattava läppäsilta. Högsarin saarella tien linjausvaihtoehtoja on kaksi, nykyisen yksityistien rakentaminen yleiseksi tieksi vanhan tielinjan kohdalla tai kokonaan uuden tien rakentaminen. Långholmin ja Högholmin saarten kohdalla on myös kaksi alavaihtoehtoa. Toinen kulkee saarten länsireunan ja toinen saarten lakialueiden kautta Biskopsöhön ja molemmat edellyttäisivät kolmen vesistösillan rakentamista. Biskopsön saarella rakennettaisiin osin kokonaan uusi tie ja osin vanhaa yksityistietä parannettaisiin. Päävaihtoehdot ovat laskennallisesti suurin piirtein yhtä kalliita.
Mikäli kiinteä yhteys katsotaan tarpeelliseksi tulee se rakentaa korkeana kiinteänä siltana lähelle nykyistä lossipaikkaa. Nykyisen lossipaikan kohdalle rakennettava vaihtoehto perustuu nykyiseen tieverkkoon kun taas Biskopsön vaihtoehto vaatii laajojen sekä maisemallisesti että luonnoltaan arvokkaiden rakentamattomien alueiden pirstomista. Tie ja liikenne haittaisivat tien varren mökkirauhaa ja läjitysmassojen sijoittelusta aiheutuisi ongelmia. Myös matkailun kannalta uusien alueiden rakentaminen heikentäisi saariston luonnon ja maiseman vetovoimaa. Alueen luontoarvot ovat merkittävät sekä luonnon itsensä että virkistystoiminnan kannalta.
Biskopsön saaren luonto on rikasta ja maisema vaihtelevaa. Alueella on mm. pähkinäpensaskasvustoja, laitumia, pieniä peltokuvioita, jalopuita ja monipuolisia metsä- ja kallioalueita sekä arvokkaita vanhoja rakennuksia. Esimerkiksi pähkinäpensaslehdot ja merkittävältä osin jalopuista koostuvat metsiköt ovat luonnonsuojelulain suojeltuja luontotyyppejä, joita ei saa muuttaa niin, että luontotyypin ominaispiirteiden säilyminen vaarantuu. Luonnonsuojelulain mukaiset luontotyypit tulee kartoittaa tarkoin, jotta selviää, onko tutkittujen linjausten alla jäämässä suojeltavia elinympäristöjä. Högsarin saarella linjauksen alle tai sen läheisyyteen jäisi arvokkaita vuosisadan alun huvilakulttuurialueita ja saariston niittyaluetta. Uuden tien linjauksen kohdalta puuttuvat luontoinventoinnit.
Långholmin ja Högholmin saaret on huomioitu seutukaavassa, jonka mukaan saarilla on maisemansuojelutavoite. Maisema on hyvin arka massiivisille rakentamiselle. Vaihtoehdoista 2 C sulkisi saarten välisen lahden ja lahdelman Långholmissa aiheuttaen näiden vesialueiden ruovikoitumista ja umpeenkasvamista, sillä penkereet, maarakentaminen ja ruoppaukset muuttavat virtausolosuhteita ja keräävät kiintoainesta. Virtaus tulisi lisääntymään suunniteltujen aukkojen kohdalla, mutta muualla penger pysäyttäisi virtaaman.
Vaihtoehdoista 2 D tuhoaisi saarten luonnonolot käytännössä lähes kokonaan. Saarilla on monimuotoinen ja paikoin koskematon luonto; lintuluotoja, ketoja, pienialaisia soita, rakentamattomia rantoja, pähkinäpensaita, vanhaa metsää ja kivikkomuodostelmia. Saarilla tulee tehdä yksityiskohtainen luontokartoitus, jotta eläin- ja kasvilajeista saadaan riittävää tietoa.
Varsinais-Suomen luonnonsuojelupiiri ry
Hannu Klemola, aluepäällikkö
LISÄTIEDOT: Varsinais-Suomen luonnonsuojelupiiri ry, Martinkatu
5, 20810 Turku
Puh. (02) 235 5255, fax (02) 235 5244
Email: sllturku@netti.fi