Maastoliikenteen kieltämisestä Saanan ympäristössä

Lapin luonnonsuojelupiiri ry lausuu Käsivarren paliskunnan ja Helsingin yliopiston Kilpisjärven biologisen aseman aloitteesta maastoliikennelain tarkoittamaksi alueelliseksi kielloksi Kilpisjärvellä seuraavaa:

Nykyisen maastoliikenteen ohjauskeinot ja vaikutukset

Esitettyjen rajoitusten tarve ja tavoite on saada nykyinen villi ja valvomaton tilanne kuriin. Kilpisjärvellä ei ole moottorikelkkailua ohjattu ja rajoitettu maastoliikennelain tarkoittamille moottorikelkkareiteille. Nykymenon ongelmia kuvaa se, että norjalaiset tulevat ajamaan moottorikelkalla Kilpisjärvelle, koska huvikelkkailu on siellä Norjaa vapaampaa.

Ilman rajoitustoimia maastoliikenne on vaarassa lisääntyä alueella olennaisesti.

Katsomme, että esitetyt rajoitukset ovat tarpeellisia epätyydyttävän nykytilan parantamiseksi ja kasvavien tulevaisuuden paineiden ennaltaehkäisemiseksi.

Esitetyn kieltoalueen vaikutukset koko kieltoalueella

Alueen perinteiset käyttäjät ovat porotalous, tutkimus ja opetus, viranomaiset ja retkeily.

Rajoitukset ovat porotalouden sekä tutkimuksen ja opetuksen etujen mukaisia, koska paliskunta ja yliopisto ovat aloitteen tekijöinä.

Viranomaisten liikkumista esitys ei rajoita.

Melusaaste on kasvava ympäristöongelma, jonka rajoittaminen on otettu jopa hallitusohjelmaan. Matkailun etu on retkeilijöiden etu, ja se on luonnonrauha. Alueella voidaan retkeillä yhä perinteisillä tavoilla. Saanan ympäri menevän perinteisen hiihtoladun pohjan kunnossapito voitaisiin sallia päätöksessä.

Luonnolle rajoitukset ovat tarpeellisia ja hyödyllisiä. Katsomme esitetyn kieltoalueen vaikutukset myönteisiksi.

Kilpisjärven viimelumien hiihtoalueen järjestelyt

Yksi asian yksityiskohta on Metsäntutkimuslaitoksen maastouran rakennuslupa ns. saksalaistielle. Lupaa ei ole vielä käytetty. Saksalaistien kunnostus lisäisi liikennettä herkimmillä alueilla nykyisestä.

Nykytilan korjaaminen edellyttää rajoituksia, ei liikenteen kasvattamista.

Liikenteen lisääntyminen saksalaistiellä olisi vastoin myös poromiesten ja tutkijoiden harjoittamaa alueen perinteistä käyttöä. Tämän kulttuurisen kestävyyden osalta yliopiston tutkimusintressi asiassa ei ole vain paikallinen vaan myös kansallinen ja kansainvälinen.

Taloudellisen ja sosiaalisen kestävyyden kannalta tiehankkeessa ovat vastakkain parin matkailuyrittäjän uudet hankkeet ja paliskunnan harjoittama perinteinen käyttö. Lisäliikenteen tuoma häiriö ja melu vaarantavat muiden matkailijoiden haluaman luonnonrauhan. Tässä hyvin ristiriitaisessa tilanteessa tulee varovaisuusperiaatteen mukaan turvata alueen perinteinen toiminta.

Katsomme, että esitetyt rajoitukset ovat myös saksalaistie-yksityiskohdan osalta kestävän kehityksen mukaisia ja tarpeellisia.

Yhteenveto

Lapin luonnonsuojelupiiri pitää Käsivarren paliskunnan ja Helsingin yliopiston Kilpisjärven biologisen aseman aloitetta maastoliikennelain tarkoittamaksi alueelliseksi kielloksi Kilpisjärvellä hyvin perusteltuna ja tarpeellisena sekä kannattaa sitä.

Lapin luonnonsuojelupiiri ry.

Pekka Kerkelä Tuula Leskelä
puheenjohtaja aluepäällikkö

HAKEMISTO